Ciężarówki

Scania Aktiebolag (Scania AB) – szwedzkie przedsiębiorstwo produkujące samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, autobusy oraz silniki wysokoprężne dla pojazdów ciężarowych, morskich oraz różnych zastosowań przemysłowych, założone w 1891 roku w Malmö.Nazwa Scania pochodzi od krainy Skania w Szwecji.Przedsiębiorstwo zostało założone przez Gustafa Eriksona w Malmö w 1891 roku pod nazwą Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje, czyli w języku polskim Fabryka Wagonów w Södertälje w skrócie Vabis zajmująca się produkcją wagonów kolejowych. W 1900 roku w Malmö została założona fabryka Maskinfabriksaktiebolaget Scania (pol. – Fabryka maszyn Sp. z o.o. w Skanii), która miała produkować rowery. Wkrótce Scania rozpoczęła także produkcję samochodów osobowych i ciężarowych. W 1902 roku rozpoczęto produkcję samochodów ciężarowych. W 1911 roku w wyniku połączenia przedsiębiorstwa z koncernem motoryzacyjnym Vagnsfabriks Aktiebolaget powstało przedsiębiorstwo o nazwie AB Scania-Vabis. W 1935 roku firma Scania została głównym przedstawicielem marki Volkswagen na rynku szwedzkim, a rok później wprowadziła na rynek pierwszy własny silnik wysokoprężny. W latach 50. rozpoczęto tworzenie sieci sprzedaży i serwisowej w Europie. W 1957 roku rozpoczęto produkcję samochodów ciężarowych w Brazylii. W 1966 roku firma Scania-Vabis przejęła Be-Ge Karosserifabrik, które od lat 40. produkowało kabiny dla ciężarówek. W 1969 roku Scania połączyła się ze szwedzkim producentem samochodów osobowych (oddział motoryzacyjny producenta maszyn lotniczych – Saab) – SAAB nosząc do rozwodu w 1995 roku nazwę Saab-Scania. W wyniku współpracy obie marki opracowały wspólne logo z gryfem z którego po rozwodzie w 1995 roku zniknęła nazwa Saab-Scania, a pojawiła się własna nazwa każdej z marek. Kiedy w 1995 roku koncerny rozdzieliły się, część produkująca pojazdy użytkowe otrzymała nazwę Scania AB. 

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Scania

Volvo FH – gama ciężkich samochodów ciężarowych produkowanych przez Volvo Trucks. Wprowadzona na rynek w 1993 jako FH12 oraz FH16. Obecnie w produkcji jest czwarta generacja tego modelu. FH to pierwsze litery słów Front High a numer oznacza pojemność silnika w litrach. Gama FH jest jedną z najbardziej udanych ciężarówek. Na całym świecie sprzedano ponad 400 tys. egzemplarzy wszystkich generacji. We wrześniu 2012 roku, Volvo Trucks wprowadziło do produkcji nową generację modelu FH z wieloma usprawnieniami technicznymi.Pod koniec 1993 roku Volvo przedstawiło następcę legendarnej serii F, która była w produkcji od 16 lat. Projektowanie Volvo FH zaczęto od czystej kartki i zajęło ono 7 lat. Zaprojektowano także nowy 12 litrowy silnik o oznaczeniu D12, z wałkiem rozrządu w głowicy i elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa, dzięki któremu Volvo stało się światowym liderem w dziedzinie konstrukcji silników

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Volvo_FH

 

 

 

 

DAF Trucks NV (DAF) – holenderski producent samochodów ciężarowych z siedzibą w Eindhoven. Od 1996 roku należy do grupy Paccar. Zarząd przedsiębiorstwa oraz główne fabryki mieszczą się w Eindhoven. Kabiny oraz osie są produkowane w Westerlo (Belgia, Region Flamandzki).1 kwietnia 1928 roku Huub van Doorne założył Commanditaire Vennootschap Huub van Doorne’s Machinefabriek. Współtwórcą tego warsztatu, był Huenges – dyrektor browaru. Huub van Doorne parę razy naprawiał jego samochód, a on był tak zachwycony jakością usług, że zaproponował że pożyczy mu pieniądze, aby mógł otworzyć warsztat. W 1932 oprócz Huuba, przedsiębiorstwo prowadził także Wim van Doorne. Nazwę przedsiębiorstwa zmieniono na Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek (Fabryka przyczep Van Doorne’a) – stąd skrót DAF.

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/DAF_Trucks

 

Mercedes-Benz Actros – samochód ciężarowy produkowany przez przedsiębiorstwo Mercedes-Benz od 1996. Pierwszą generację (zdobywca tytułu „International Truck of the Year” w 1997, 2004, 2009 i 2012) produkowano do roku 2003. Od 2011 roku produkowana jest druga generacja pojazdu oznaczona jako MP4.Ciągnik dostępny jest w konfiguracjach osi: 4x2, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4. Mercedes oferuje również ramy do zabudowy, które znajdują zastosowanie jako wywrotki, czy po prostu jako zestawy typu jumbo, a tutaj wybór konfiguracji się zwiększa, bo począwszy od 4x2, przez 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, do 8x6 i 8x8. Aktualnie do Actrosa montowanych jest również kilka rodzajów silników. Wszystkie one spełniają normę czystości spalin Euro 5 lub Euro 6. Auto wyposażone jest w ABS, system kontroli trakcji, hamulce tarczowe na wszystkich osiach, pirotechniczne pasy bezpieczeństwa, cofającą się podczas uderzenia czołowego kabinę kierowcy i łamaną kolumnę kierownicy. Opcjonalnie ESP oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Komfort kierowcy zapewniają także dwa łóżka z materacami zaprojektowanymi przez ortopedów, duże i pojemne schowki, a także, w kabinie Megaspace w pełni płaska podłoga.Model ten wyprodukowano w liczbie przeszło 650 000 egzemplarzy (dane z jesieni 2009).

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Actros

 

 

  

 

 

 

Renault Premium Route – samochód ciężarowy francuskiego koncernu Renault Trucks, który pojawił się na rynku w 1997 roku zastępując wysłużoną serię R-Major produkowaną od początku lat 80. XX wieku. Pojazdy Premium reprezentują segment ciężkich i średnich ciężarówek, przeznaczone są głównie na trasy średniej długości, używane są także w długodystansowym transporcie drogowym. Początkowo pojazdy wyposażano w silniki o mocy nieprzekraczającej 400 KM, później pojawiła się wersja 420 dCI o mocy 412 KM, którą często wykorzystywano w transporcie międzynarodowym. Po 2006 roku były montowane silniki DXi o pojemności 11 litrów konstrukcji Volvo o mocach od 410-460 koni. Kabiny różnych długości i wysokości, w tym kabina typu Single dla jednego kierowcy, bez fotela pasażera. Dokonano modernizacji modelu Premium zmieniając jego design oraz silniki, a także wprowadzając nowe odmiany przystosowane do różnych zadań transportowych.

 Więcej informacji na stronie:https://pl.wikipedia.org/wiki/Renault_Premium

 

 

 

 

 

 

 

Renault Magnum produkowane jest od 1990 roku (w latach 1992-2000 montaż także w Polsce, z elementów przywiezionych z Francji w Starachowicach w firmie Matrans S.A. Całe kabiny i silniki przywożono na wagonach kolejowych. Produkcja została przerwana ze względu na zniesienie stawek celnych na importowane ciężarówki). Ukazały się cztery generacje Magnum – od 1990 roku Magnum AE, od 1997 Magnum Integral, od 2002 Magnum Millenium, od 2008 Magnum New Dimensions. Przez cały czas produkcji zachowano bryłę pojazdu z obszerną kabiną kierowcy.W kolejnych modyfikacjach zmieniano silniki (w wersji AE o mocach 380, 385, 420, 430, 500, 520, 560 KM, w wersji Integral o mocach 390, 430, 470, 560 KM, w wersji E-Tech o mocach 400, 440 i 480 KM, w wersji DXi o mocach 440, 460, 480 KM oraz w wersji z 2008 roku silniki konstrukcji Volvo o mocach 460 i 500 KM)oraz wystrój kabin, ale kształt pojazdu pozostaje niezmieniony. Auta tej serii mają jedną z największych kabin wśród europejskich aut ciężarowych, płaską podłogę wewnątrz (całkowita wysokość wewnętrzna wynosiła 1,92 metra (od 2008 roku 2,05 metra), dzięki czemu nawet wysocy kierowcy mogą wewnątrz czuć się swobodnie), dwa łóżka, małą lodówkę, szafę na odzież, liczne schowki oraz regulowane elektrycznie żaluzje na wszystkie szyby. Taki komfort kabiny udało się uzyskać francuskim konstruktorom dzięki całkowitemu oddzieleniu części mieszkalno-roboczej (kabina) od jednostki napędowej i podwozia. Może ciągnąć naczepy o ciężarze nawet do 40 ton.

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Renault_Magnum

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Iveco Eurocargo – to typoszereg samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) od 6 do 19 ton, a jako ciągniki siodłowe od 26 do 32,5 ton, produkowany przez koncern Iveco od 1991 roku. Jest produkowany we Włoszech, Brazylii i Argentynie, a montowany m.in. w Wenezueli. Powstawał również w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. Od 2008 roku produkowana jest kolejna generacja. W początkowym okresie produkcji typoszereg nosił nazwę Iveco EuroCargo. Na bazie specjalnie skonstruowanych podwozi Eurocargo, zwanych Euromidi, powstają autobusy firmy Irisbus (wcześniej również pod marką Iveco) i innych firm specjalizujących się w budowie nadwozi autobusowych. W 2008 r. Wojsko Polskie zakupiło 646 samochodów ogólnego przeznaczenia średniej ładowności IVECO Eurocargo ML160 z dostawą do 2012. Podwozie Eurocargo służy również do zabudowy opancerzonego pojazdu minoodpornego AMZ-Kutno Żubr AMZ Żubr używanego przez Wojsko Polskie.

 Więcej informacji na stronie:https://pl.wikipedia.org/wiki/Iveco_Eurocargo

 

 

Iveco S.p.A. (skrót od: Industrial Vehicles Corporation) – włoskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Turynie, kontrolowane przez koncern CNH Industrial, specjalizujące się w produkcji samochodów dostawczych, ciężarowych, wojskowych i silników. Za pośrednictwem należącej doń spółki Iveco Bus jest również czołowym producentem autobusów i podwozi autobusowych. Koncern Iveco powstał w 1975 z połączenia działów produkcji samochodów ciężarowych kilku przedsiębiorstw: Fiat Veicoli Industriali (produkcja ciężarówek od 1903), Lancia Veicoli Industriali (od 1911),sekcję ciężarową Alfa Romeo, OM (Włochy, od 1907), Unic (Francja, od 1905) i Magirus-Deutz AG (KHD, Niemcy, od 1904). Fiat początkowo posiadał 80% akcji spółki, zaś pozostałe niemieckie konsorcjum KHD. W 1980 Fiat przejął pozostałe udziały. W 1986 firma przejęła zakład produkujący ciężarówki marki Ford w Wielkiej Brytanii (od 1918). Produkowane tam pojazdy wraz z Iveco Zeta stały się podstawą rodziny Iveco Eurocargo.

Więcej informacji na stronie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Iveco

 

 

MAN SE (od Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) – spółka europejska z siedzibą w Monachium. Jedno z wiodących przedsiębiorstw produkujących samochody ciężarowe, autobusy, samochody dostawcze, silniki oraz urządzenia przemysłowe. Koncern MAN SE zatrudnia na całym świecie 55 030 pracowników w ponad 180 państwach (2015) a jego roczne obroty wyniosły w roku 2015 ok. 13,7 miliarda euro. Spółka notowana jest na Deutsche Börse. Koncern MAN jest najstarszą spółką notowaną na niemieckiej giełdzie. W 1758 r. w Oberhausen powstała Huta św. Antoniego, która wkrótce potem rozpoczęła produkcję maszyn. W 1873 r. koncern przybrał nazwę GHH Gutehoffnungshütte. W 1921 r. GHH kupiła większość udziałów w firmie MAN. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_SE

 

 

MAN TGX – seria ciężkich (dwu, trzy i czteroosiowych) pojazdów użytkowych (ciągniki siodłowe, wywrotki, śmieciarki, podnośniki, cementowozy, pojazdy gaśnicze itp.) niemieckiej firmy MAN AG (MAN Nutzfahrzeuge AG), wprowadzona na rynek w roku 2007. Seria MAN TGX uzyskała tytuł "Samochód Ciężarowy Roku 2008" (International Truck of the Year 2008). Produkcję serii TGX rozpoczęto w 2007 roku. Pojazd ten jest produkowany do dnia dzisiejszego. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_TGX

 

 

 

 

 

MAN TGL – seria lekkich i średnich samochodów ciężarowych produkowanych od 2005 roku przez niemiecki koncern MAN. W Polsce model ten dostępny jest również pod oznaczeniem Star TGL, a w Austrii jako Steyr TGL. Produkcję modelu MAN TGL, będącego następcą serii lekkich i średnich samochodów ciężarowych MAN L2000 rozpoczęto w 2005 roku. Nowy model skonstruowany został z wykorzystaniem rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w serii ciężkich ciężarówek MAN TGA. MAN TGL produkowany jest w czterech wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej odpowiednio: 7,49 t, 8 t, 10 t i 12 t. W zależności od wymagań klientów stosowane są cztery rodzaje kabin: standardowa C (długość 1620 mm, wysokość 1569 mm), wydłużona L (długość 2280 mm, wysokość 1645 mm), wydłużona i podwyższona LX (długość 2280 mm, wysokość 1925 mm) oraz załogowa Doka mogąca pomieścić 7 osób. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_TGL

 

 

MAN TGA – seria ciężkich (dwu, trzy i czteroosiowych) pojazdów użytkowych (ciągniki siodłowe, wywrotki, śmieciarki, podnośniki, cementowozy, pojazdy gaśnicze itp.) niemieckiej firmy MAN AG (MAN Nutzfahrzeuge AG), wprowadzona na rynek w roku 2000. Seria MAN TGA uzyskała tytuł "Ciężarówki Roku 2001" (International Truck of the Year 2001).Produkcję serii TGA rozpoczęto w 2000 roku początkowo wyłącznie w odmianach przeznaczonych do transportu dalekobieżnego. Wersje przeznaczone do przewozów ładunków na krótszych dystansach wprowadzone zostały do oferty w III kwartale tego samego roku. Do napędu tej serii modelowej przewidziano silniki rodziny D 2866 o pojemności 12 litrów i mocach 310 KM, 360 KM lub 410 KM. Wersje do dalekobieżnych przewozów wyposażane były w silniki rodziny D 2876 o pojemności 12,8 litra i mocach 460 KM lub 510 KM. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_TGA

 

 

MAN SE (od Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) – spółka europejska z siedzibą w Monachium. Jedno z wiodących przedsiębiorstw produkujących samochody ciężarowe, autobusy, samochody dostawcze, silniki oraz urządzenia przemysłowe. Koncern MAN SE zatrudnia na całym świecie 55 030 pracowników w ponad 180 państwach (2015), a jego roczne obroty wyniosły w roku 2015 ok. 13,7 miliarda euro. Spółka notowana jest na Deutsche Börse.  Koncern MAN jest najstarszą spółką notowaną na niemieckiej giełdzie. W 1758 r. w Oberhausen powstała Huta św. Antoniego, która wkrótce potem rozpoczęła produkcję maszyn. W 1873 r. koncern przybrał nazwę GHH Gutehoffnungshütte. W 1921 r. GHH kupiła większość udziałów w firmie MAN. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_(przedsi%C4%99biorstwo)

 

 

 

MAN TGE (Trucknology Generation Express) – rodzina dużych samochodów dostawczych oraz lekkich ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5,5 tony, produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod marką MAN od 3 kwietnia 2017 roku. Podobnie jak bliźniaczy model Volkswagen Crafter drugiej generacji, pojazd produkowany będzie na wspólnej linii produkcyjnej w obecnie budowanej w Polsce fabryce Volkswagen AG we Wrześni wchodzącej w struktury Volkswagen Poznań. Pierwsze zdjęcia pojazdu opublikowane zostały w sierpniu 2016 roku, a pierwsza oficjalna prezentacja pojazdu miała miejsce podczas targów pojazdów użytkowych w Hanowerze we wrześniu 2016 roku. 

Więcej informacji na stronie:  https://pl.wikipedia.org/wiki/MAN_TGE